AUTO ELETTRICHE, LA NUOVA FRONTIERA CINESE
Preoccupata di una possibile “annessione automobilistica”, l’Unione europea assoggetta a registrazione i veicoli cinesi a batteria nuovi, per il trasporto di un massimo di nove persone compreso il conducente, azionati esclusivamente da uno o più motori elettrici. Immaginiamo lo sconcerto e la paura da ciò suscitati nei figli del Dragone. Non proprio… (altro…)
UNA “GREEN ALLIANCE” LEGA UE E NORVEGIA
Il 24 aprile dello scorso anno UE e Norvegia hanno siglato una “Green Alliance” per rafforzare la loro azione congiunta sul clima, gli sforzi di protezione ambientale e la cooperazione sull’energia pulita e sulla transizione industriale; ora, la firma di un MoU lancia una partnership strategica per sviluppare materie prime sostenibili e batterie. (altro…)
EFTA E INDIA, PROVE DI ACCORDO
Il 17 giugno 2022 ha ripreso a discutere con la UE, che è il suo terzo partner a livello globale, è parte dei ribelli (o pseudo tali) BRICS, ha già accordi con ASEAN, Giappone, Mercosur: non si può dire che l’India del Premier Modi non sia un Paese commercialmente dinamico. Come conferma anche l’accordo siglato il 10 marzo con i Paesi EFTA. (altro…)
ASIA CENTRALE PONTE CON L’EUROPA
I rapporti con i Paesi dell’Asia centrale, strategici per la UE fin dal 2019, quando venne pubblicato il report “The EU and Central Asia: New opportunities for a stronger partnership”, hanno assunto un valore storico a seguito degli eventi politici che hanno interessato l’area negli ultimi tre anni e del conflitto russo-ucraino: lo ricorda, oggi, il Parlamento UE. (altro…)
LA STRATEGIA INDUSTRIALE EUROPEA DELLA DIFESA
L’Europa è in pericolo, oggi ancor più di due anni fa, quando la UE approvò la sua via strategica per la difesa e la sicurezza; una guerra sul territorio europeo, la prima dal termine del secondo conflitto mondiale, ha mostrato l’urgenza di rafforzare la capacità nel settore della difesa UE: nascono, così, la strategia e il programma industriale della difesa. (altro…)
IL COMMERCIO GLOBALE PREOCCUPA L’ONU
L’equilibrio instabile che governa l’attuale politica commerciale internazionale, minato da conflitti armati, tensioni geopolitiche e guerriglie in alto mare, non spaventa solo le imprese. Anche l’organismo delle Nazioni Unite per il commercio e lo sviluppo (UNCTAD) ha manifestato profonda preoccupazione per i disagi del commercio globale. (altro…)
SICUREZZA ECONOMICA ED EXPORT CONTROL
La Commissione ha adottato cinque iniziative per rafforzare la sicurezza economica unionale, in un momento di tensioni geopolitiche e profondi cambiamenti tecnologici, confermandone la centralità senza pregiudizio per l’apertura di commercio, investimenti e ricerca, in linea con la strategia europea di sicurezza economica varata nel giugno 2023. (altro…)
NUOVI CONTROLLI SANITARI IN UK
Nell’agosto scorso HMRC ha pubblicato l’ultima versione del Border Target Operating Model, il cui obiettivo resta quello di “creare il confine più efficace del mondo” in Gran Bretagna, migliorando il regime di controlli sanitari, fitosanitari e di sicurezza sulle importazioni, parte essenziale del progetto di Strategia sulle frontiere UK per il 2025. (altro…)
SOLUZIONI STRATEGICHE PER LA CRISI DI SUEZ
Le banchine semivuote dei maggiori porti italiani sono la dimostrazione empirica degli effetti deleteri della crisi del Mar Rosso sui traffici internazionali. La scelta di evitare il passaggio dal Canale di Suez comporta un allungamento dei tempi di consegna delle merci, mettendo in crisi il sistema del just in time, scelta obbligata della produzione industriale. (altro…)
LE COMPAGNIE DI NAVIGAZIONE NEL SISTEMA ETS
Il trasporto marittimo svolge un ruolo essenziale nell’economia unionale ed è una delle modalità di trasporto più efficienti dal punto di vista energetico; ma è anche una fonte importante e crescente di emissioni di gas serra. Nel 2018, queste ultime hanno raggiunto 1.076 milioni di tonnellate di CO2. Una soluzione? Il sistema ETS. Ma chi paga? (altro…)